SUZUKI スズキ GSX400S 刀 KATANA カタナ カスタム中古車 GSX400S 刀 カタナ カスタム 17インチ化 車検R3年6月 基本整備済 GK77A

GSX400S 刀 カタナ カスタム 17インチ化 車検R3年6月 基本整備済 GK77A 。SUZUKI スズキ GSX400S 刀 KATANA カタナ カスタム中古車SUZUKI スズキ GSX 刀 KATANA カタナ 400 カスタム 中古車カタナのデザインが大好きですが、1100や750は重いし、250じゃちょっとなーと言う感じで、400を選びました。キャブとマフラーカスタムによるパワーアップ、750と比べて軽量なので750にはついていけると思います。ライトウェイトカタナです！外装はよりスリムなフォルムにするため、ウインカーを小型化してます。国産車ですが、カタナはターゲットデザイン、ハンスムートがデザインした外車だと勝手に思ってます！（笑）本当は最終的にはスポークホイール化（フランス仕様風）したいのですが、今はバンデットのホイールで楽しんでます。また、年齢とともに？ノーマルではポジションがキツくなってきたため、アップハン加工してます。カスタムの為に取り外した純正部品は全て屋内保管してます。また、スズキ純正部品を流用してますので、全てポン付です。【主なカスタム箇所】キャブ　FCR32 × 4（純正キャブは頻繁にエンジンをかけていないと、かからなくなってしまうので、とても苦労したのでFCRにしました。また、FCRのセッティングにもとても苦労しました。）マフラー　ヨシムラチタンリアサス　オーリンズ（純正がオイル漏れしてたので）アップハンドル加工（社外フロントフォーク延長アダプターを用いてで純正セパハンをトップブリッジ上に移設し加工して取り付けてます）フロントブレーキ　スズキ純正6POTフロントマスター　デイトナニッシンラジアル前後ホイール　バンデット400純正17インチスピードメーターギアも交換右ミラー　スズキ純正タイプ前ウインカー埋め込み小型化リアウインカー　CB72タイプFブレーキホース　ステンメッシュ左ミラー　穴埋めネジ他#hyuma★車両状態★走行距離は約8000〜9000kmです。普段乗ってるので、走行距離は伸びます。特に不具合ありません。2022/1/20FCRキャブのO/H、プラグ新品交換、エンジンオイル交換しました。現車確認していただければご納得できる車両だとおもいます。その他ご不明な点がございましたらお気軽にお問い合わせください。2980000